Программа завершилась, деньги остались: более 2 миллионов украинцев успели воспользоваться кэшбэком на топливо
Программа финансовой поддержки, действовавшая на украинских АЗС чуть более двух месяцев, официально завершилась. За это время сэкономить на заправке автомобиля успели 2,3 миллиона украинцев. Это был временный инструмент, призванный поддержать водителей в разгар крупнейшего мирового нефтяного кризиса за последние полвека. Он действовал с 20 марта по 31 мая.
Национальная инициатива позволяла водителям возвращать от 5% до 15% стоимости топлива, в зависимости от его вида.
И статистика говорит, что помощь была действительно адресной, ведь 91% пользователей программы – это владельцы автомобилей эконом-класса с небольшим объемом двигателя, для которых расходы на заправку были существенной частью семейного бюджета.
Чтобы получать часть средств обратно, украинцы открыли около 500 тысяч новых карт Национального кэшбэка за это время.
Накопленные гривны граждане могут направить на: оплату коммунальных услуг, покупку лекарств или книг, приобретение продуктов украинского производства, благотворительность или поддержку Сил обороны. Но сейчас не стоит копить круглую сумму на балансе.
Напомним, ранее мы писали, что накопления «Национального кэшбэка» нужно потратить в ближайшее время, иначе они «сгорят».
И статистика говорит, что помощь была действительно адресной, ведь 91% пользователей программы – это владельцы автомобилей эконом-класса с небольшим объемом двигателя, для которых расходы на заправку были существенной частью семейного бюджета.
Чтобы получать часть средств обратно, украинцы открыли около 500 тысяч новых карт Национального кэшбэка за это время.
Накопленные гривны граждане могут направить на: оплату коммунальных услуг, покупку лекарств или книг, приобретение продуктов украинского производства, благотворительность или поддержку Сил обороны. Но сейчас не стоит копить круглую сумму на балансе.
Напомним, ранее мы писали, что накопления «Национального кэшбэка» нужно потратить в ближайшее время, иначе они «сгорят».
