Этот день смело можно называть датой основания троллейбусного движения в Кривом Роге.
Ещё в далёком 1957 году первый троллейбус отправился по маршруту «Кольцо рудника «Кировка» – Новый Трест». Шахта имени Кирова находилась в районе современной шахты Артём-1, а Новый Трест – нынешнее управление ПАО «КЖРК».
В то время в троллейбусном депо работали машины модели МТБ-82Д. Они отличались вместительными сидениями, а каждое окно имело форточки. Эта модель троллейбусов – одна из самых долговечных на просторах бывшего СССР. В Кривом Роге использовали 50 единиц этой модели.
К сожалению, в Кривом Роге МТБ-82Д не сохранились.
http://transphoto.ru
Ещё в далёком 1957 году первый троллейбус отправился по маршруту «Кольцо рудника «Кировка» – Новый Трест». Шахта имени Кирова находилась в районе современной шахты Артём-1, а Новый Трест – нынешнее управление ПАО «КЖРК».
В то время в троллейбусном депо работали машины модели МТБ-82Д. Они отличались вместительными сидениями, а каждое окно имело форточки. Эта модель троллейбусов – одна из самых долговечных на просторах бывшего СССР. В Кривом Роге использовали 50 единиц этой модели.
К сожалению, в Кривом Роге МТБ-82Д не сохранились.
